For years there has been an almost continuous increase in advertising expenditure in the Dutch automotive sector. In ten years’ time, the joint importers budget has increased in an almost straight line by no less than 68 percent. Heavy pressure on the marketing costs for manufacturer and importer.
This and more is apparent from figures from Nielsen who AUMACON have been edited for Automobiel Management.
ไม่มีแบรนด์ใดที่จะสามารถบรรเทาแรงกดดันจากสื่อและทำให้แบรนด์เป็นที่รู้จักน้อยลงได้ ทุกวันนี้ทุกคนต่างแข่งขันกันเอง แบรนด์ต่างๆ เริ่มมีความคล้ายคลึงกันมากขึ้น ดังนั้น การมองเห็นจึงมีความสำคัญ
ผู้นำเข้าเร่งตัวขึ้นในช่วงครึ่งปีหลัง 2561
Last year was closed with a total budget of more than 446 million gross euros, three and a half percent more than in 2017. It did not look like that in the first half of the year. In H1-2018, ‘only’ was spiked for 181 million euros; about 22 percent less than in the first half of 2017. Importers therefore gave a lot of gas in the second half.
Renault ยังคงสร้างแรงกดดันต่อตลาดอย่างต่อเนื่อง โดยเมื่อปีที่แล้วแบรนด์นี้ได้รับการสนับสนุนในประเทศของเราด้วยงบประมาณเกือบ 63 ล้านยูโร ซึ่งคิดเป็น 1,631 ยูโรต่อคันที่ขายได้ ซึ่งถือเป็นจำนวนเงินมหาศาลสำหรับแบรนด์ที่มีปริมาณมาก นอกจากนี้ยังดูเหมือนการลงทุนที่พอประมาณอีกด้วย โดยเมื่อปีที่แล้ว Renault ขายรถใหม่ได้น้อยลงเกือบ 6 เปอร์เซ็นต์ในตลาดรวมที่เพิ่มขึ้น 7 เปอร์เซ็นต์
ปีที่แล้วชาวเกาหลีก็หันมาใช้สื่อเป็นอาวุธเช่นกัน Hyundai เพิ่มงบประมาณเป็นสองเท่าไม่น้อยกว่า 34 ล้านยูโรและใช้จ่ายไปจำนวน 2,221 ยูโรต่อรถที่ขายได้หนึ่งคัน Countryman Kia ขยับขึ้นเป็นงบประมาณเกือบ 30 ล้านยูโรซึ่งเท่ากับ 1,137 ยูโรต่อคัน ผลลัพธ์: Hyundai ไต่ขึ้นมาถึงอันดับที่ 13 ในการจัดอันดับแบรนด์ (เคยอยู่อันดับที่ 14 ในปี 2017) และ Kia ไต่ขึ้นจากอันดับที่ 7 ขึ้นมาเป็นอันดับที่ 5 โดยบังเอิญมูลค่าเฉลี่ยในตลาดลดลงจาก 1,041 ยูโรในปี 2017 เหลือ 1,005 ยูโรในปี 2018
ทีวียังคงเป็นช่องทางที่สำคัญที่สุด การใช้จ่ายออนไลน์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
หนังสือพิมพ์ยังคงใช้สัดส่วนเพียง 2% เท่านั้น โทรทัศน์ยังคงเป็นสื่อที่ผู้ซื้อสื่อชื่นชอบมากที่สุด หลังจากสองปีที่สื่อลดลง สื่อโทรทัศน์ถูกใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเกือบ 7% ในปี 2018 การโฆษณารถยนต์ทั้งหมดด้วยเงินยูโรไม่น้อยกว่า 58% เป็นการโฆษณาทางโทรทัศน์ แบรนด์ต่างๆ เช่น Kia, Nissan, Toyota, Mitsubishi และ Citroën ใช้เงินงบประมาณทั้งหมดมากกว่าสามในสี่ส่วนไปกับโทรทัศน์ ในทางกลับกัน Volkswagen และ Mercedes-Benz ใช้โทรทัศน์เพียงจำกัดมาก ทั้งสองแบรนด์ต่างใช้วิทยุมากกว่า
สื่อที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคืออินเทอร์เน็ต (โฆษณาออนไลน์) สื่อประเภทนี้ทำรายได้เกือบ 56 ล้านยูโรในปี 2018 ซึ่งถือเป็นสถิติใหม่ สื่ออื่นๆ อาจทำรายได้ส่วนที่เหลือได้ สื่อโฆษณานอกบ้าน (ป้ายโฆษณาแบบบิลบอร์ด) ยังคงทำรายได้ได้ค่อนข้างดีด้วยรายได้ 17 ล้านยูโร แม้ว่าการใช้จ่ายกับสื่อประเภทนี้จะลดลง 15 เปอร์เซ็นต์
บทความนี้เผยแพร่ครั้งแรกใน Automotive Management เมื่อเดือนมีนาคม 2019
