Dahulu, ada seorang bijak yang pernah berkata, "Kesuksesan akan melahirkan lebih banyak pekerjaan." Dan jika Tesla berkomitmen pada pemasaran massal, prestasi luar biasa Tesla akan semakin berkembang. Saat ini, persaingan di bidang kendaraan listrik semakin memanas.
Yang terhormat Tesla,
御社の最新型超高速モデル「Model S Plaid」がプレスから高評価を獲得、特にウォールストリート・ジャーナル紙のダン・ニール氏が「技術的な大傑作」と評価されたとのことについて、おめでとうございます。0-60mph （約0- 96km/h）を僅か2秒で加速、わずか 15分の充電で 187マイル（約 300km）の距離が走行可能など数々の自動車メーカーが達成できなかった技術を実現したことは、本当に見事です。
Namun, ada hal yang mengkhawatirkan. Untuk menjadi pemain global di industri otomotif, Tesla menghadapi kesenjangan besar antara kondisi saat ini dan visi masa depannya. Pesaing Tesla berencana meluncurkan lebih dari 60 model kendaraan listrik (EV) ke pasar dalam tiga tahun ke depan. Hal ini berarti persaingan akan semakin ketat bagi Tesla, yang saat ini hanya memiliki lima model EV dalam jajaran produknya. Oleh karena itu, mempertimbangkan bagaimana pasar EV akan berubah setelah 2022 tampaknya merupakan langkah yang bijaksana.
Merek seperti BMW, Toyota, dan Mercedes-Benz secara konsisten berhasil menarik simpati konsumen melalui citra dan slogan iklan yang mereka kembangkan.Contoh yang paling menonjol adalah slogan BMW "The ultimate driving machine" dan slogan Toyota yang digunakan di Amerika Serikat "Let’s go places". Slogan-slogan ini telah dikenal luas oleh banyak konsumen berkat upaya pembangunan merek dan kampanye pengenalan merek yang dilakukan selama bertahun-tahun. Untuk menjadi "merek yang familiar" di benak ratusan juta konsumen, dibutuhkan waktu yang lama. Setiap pabrikan mobil melakukan investasi besar-besaran dalam pemasaran dan iklan, dan dengan mempertahankan investasi yang konsisten tanpa terpengaruh oleh kondisi ekonomi,mereka menerapkan prinsip "konsistensi adalah kekuatan".
Di sisi lain, investasi iklan Tesla relatif kecil dan belum berhasil membangun identitas merek yang kuat. Faktanya, dalam laporan tahunan terbaru yang diajukan kepada otoritas regulasi, Tesla secara berulang kali menekankan bahwa mereka sengaja menghindari iklan tradisional.
「メディアでの報道や口コミが、現在のTeslaの見込み顧客発掘の主な原動力であり、伝統的な広告なしに販売を達成するのに役立っています…」
Tentu saja, konsumen sangat memahami keunggulan teknis Tesla. Para penggemar mobil yang antusias semua merasa terpesona oleh pengalaman berkendara dan kemajuan teknis Tesla. Para penggemar Tesla pasti sedang memandang langit, membayangkan apa yang akan dicapai oleh SpaceX milik Elon Musk dalam bidang bisnis baru perjalanan antariksa setelah peluncuran yang sukses.
これらのファンが理解していないのは、Teslaが事業を行う理由、すなわちマーケティングの中心的な教義の 1つである存在理由ではないでしょうか。この教義は、サイモン・シネック氏が提唱するモデル、The Golden Circle のプレゼンテーションで語った「消費者は、ブランドが何をするかは気にしない。消費者は、ブランドが何をするかではなく、なぜそれをするのかを気にする」という一言に集約されています。
Appleは、ジョージ・オーウェルの有名な小説にかけた「1984」というタイトルのテレビスポットを1984年のスーパーボウル中継番組中に流し、同社の「存在理由」を明快に伝達しました。番組中に 1回だけ流れたコマーシャルでは、Appleのブランドアイデンティティがメッセージとして訴求されました。同社の「チャレンジャー」というアイデンティティに基づく広告により、広告を制作した Chiat Day社のリー・クロウ氏は、広告業界におけるスタークリエイターの座を獲得しました。
Mengingat bahwa medan pertempuran Tesla akan segera mengalami perubahan besar, contoh Apple dapat memberikan wawasan yang berharga. Banyak pabrikan mobil pesaing Tesla sedang merencanakan serangan balik dengan cermat, dan mereka memiliki tim pemasaran terbaik di dunia. Selain itu, mekanisme pemasaran mereka sudah terstruktur dengan baik, dan mereka memiliki keahlian untuk meninggalkan kesan yang tak terlupakan di benak calon pembeli mobil.
もっと証拠が必要ということでしたら、米国における自動車販売台数とTeslaの現在のポジションを見てみましょう。2020年（1-12月期）、Teslaの販売台数ランキングは 13位で、Jaguar/Land Rover をかろうじて上回っていますが、マツダの販売台数を下回っています。ちなみに、マツダもマスマーケティングに多くの投資を行っていませんでした。
Nielsen Ad Intelのデータによると、自動車業界全体の2019年広告費は110億ドル超、新型コロナの感染が拡大した昨年でも、業界全体で73億ドルを広告に投資しています。業界全体で進行しているEV計画を考慮すると、EVを投入する各メーカーは今後、メディア投資の多くをTeslaからシェアを奪取するために費やすでしょう。
Untuk memperluas pangsa pasar global, apa yang harus dilakukan oleh produsen mobil yang memiliki keunggulan teknologi seperti Tesla? Dengan segala hormat, berikut ini beberapa poin yang ingin saya usulkan.
- 御社のCMOに対し、マーテックへの投資をお願いする：例えばマルチタッチアトリビューションを採用すれば、インプレッションをコンバージョンに変換する上でのインサイトが明らかになり、結果により貢献する広告メディアを特定することが可能になる。DMPに投資して、ファーストパーティデータをサードパーティデータと共にアクティベーションすることで、リーチやインパクトの拡大が期待できる。ROI分析を実施して最良のターゲットオーディエンスを特定し、これらのオーディエンスが購入した自動車モデル、下取りに出したモデルを把握すると共に、Teslaの販売ドライバーを理解する。
- Pengembangan acara dengan dampak iklan yang kuat: Mengumumkan video merek berdurasi 2 menit di lokasi yang sesuai dengan merek Tesla. Meskipun Super Bowl juga bisa menjadi pilihan, namun ada cara yang lebih baik untuk menyebarkan nilai inti Tesla. Hal ini terkait dengan semangat "mengapa" yang dibahas oleh Simon Sinek. Rencananya, pada Hari Bumi 2022, akan ditayangkan iklan di slot prime time televisi untuk merayakan hubungan antara manusia dan Bumi,menguatkan pesan melalui penampilan musisi, sekaligus mengundang para penjaga Bumi (seperti ahli inovasi ramah lingkungan) ke lokasi acara. Dengan memproduksi acara secara mandiri, iklan pesaing dapat dihindari. Atau, acara dapat disiarkan secara streaming di Netflix dan menjadi iklan pertama yang ditayangkan di platform tersebut.
- Pengembangan pesan yang konsisten: Setelah mengadakan acara yang berdampak besar seperti iklan di atas, mulailah berkomunikasi tentang identitas merek, pertahankan daya tariknya, dan ukur hasilnya menggunakan KPI yang berkaitan dengan empati terhadap merek. Ada alasan mengapa konsumen terus minum minuman bersoda ber gula yang terkenal selama 100 tahun. Coca-Cola telah secara konsisten dan berkelanjutan menjalankan iklan yang konsisten.
伝統的な自動車メーカーは、自らのブランドエクイティを強調することでロイヤルティを高めることができます。新規顧客を獲得するための費用と比べると、既存顧客による買替の方が、はるかに効率が良いからです。オーガニックに顧客を維持することは、メーカー企業の市場シェアの維持につながります。また新たな EVモデルをローンチする際には、Teslaが新モデルを開発する過程で達成した技術的進歩をメッセージに含めることをお薦めします。受賞歴、JD Power などの第三者評価も強調しましょう。必要ならば、短期的な利益を犠牲にして、Teslaの業界リーダーポジションを強固にする、新たな EVイノベーションに投資することも考えられます。Teslaのような業界の既存の秩序やモデルを破壊し、大きな市場シェアを獲得した後、守勢に回るというシナリオは稀ですが、上位ファネルのマーケティング戦術に全力を注ぐ企業は、これを行わない企業を凌ぐことは確かです。
