Pomimo fali negatywnych wiadomości dotyczących spadku wydatków na reklamę w wyniku COVID-19, istnieją pewne obszary, w których wydatki rosną. Niektóre z tych obszarów wykraczają poza oczekiwane obszary podstawowych produktów FMCG i handlu elektronicznego.
The auto sector is one area that is bucking the general trends, and advertising is rising to engage consumers who are thinking more closely about personal transportation than mass transit options. According to Nielsen Ad Intel data, Australia’s advertising spending in the automotive industry registered an uplift between May and June 2020, based on automotive internet sites, SUV brands and dealer group activity.
Ten wzrost wydatków ma kluczowe znaczenie dla marek, które chcą utrzymać zaangażowanie rosnącej liczby potencjalnych nabywców samochodów we właściwym czasie, ponieważ większość stanów wychodzi z blokad. Ponadto wszyscy zdajemy sobie sprawę, że COVID-19 znacząco zmienił zachowania konsumentów i zwiększył konsumpcję mediów (gdy obowiązywały ograniczenia blokady), co skłoniło marketerów do dostosowania strategii reklamowych.
Expectedly, new car sales plunged while consumers were forced indoors during lockdown restrictions. But after falling 48.5% in April, the auto industry is recovering and at the end of June stand only 6.4 per cent down on the corresponding month a year ago. This result was driven primarily by consumers and businesses looking to take advantage of enticing end-of-financial-year deals and the federal government’s valuable instant asset write-off scheme. In fact, Australians purchased more than 110,000 new cars in June 2020, prompting actual worries about a possible inventory shortage in the coming months.
This shows how important it is for brands to not go silent on consumers during crises, even when brands have hard budget decisions to make. Nielsen research shows that brands that go totally dark for the rest of 2020 could be facing revenue declines of up to 11% in 2021.
Taking a closer look into the profile of potential auto shoppers, latest Nielsen Consumer & Media View (CMV) data (based on February to April 2020 Survey) shows a positive trend in the demand for both new and used cars, especially among males in the 25-39 age band.
W tym samym okresie zamiar zakupu nowego samochodu wśród osób w wieku 18-24 lat mieszkających na obszarach regionalnych/wiejskich podwoił się i obecnie wynosi 8% w porównaniu z poprzednim trzymiesięcznym okresem (grudzień-luty). Jeśli chodzi o obszar metropolitalny, konsumenci w wieku 25-39 lat wykazali największy wzrost apetytu na zakup nowego samochodu, wzrastając z 9% (grudzień-luty) do 12%.
Gdy przyjrzymy się markom wśród osób zamierzających kupić nowy samochód w ciągu najbliższych sześciu miesięcy, zauważymy, że Audi, BMW, JEEP i Toyota są coraz częściej brane pod uwagę.
Jeśli chodzi o wydatki na reklamę, Toyota Motor Corp., Hyundai i Mitsubishi znajdują się na czele 10 największych reklamodawców motoryzacyjnych pod względem wydatków (styczeń-czerwiec 2020 r.).
Looking forward, auto advertisers need to ensure that their brand messages evolve to continue resonating with consumers.
COVID-19 has certainly reshaped the advertising industry. It’s pushed advertisers and marketers to rethink their strategies. The key is for manufacturers to ensure their brand awareness remains at the forefront of consumer consideration in the ‘new normal’.
